die toestel en beginsel van werking van die pomp

Die sentrifugale tipe vloeistofpomp is uiters eenvoudig.Dit is gebaseer op 'n gegote behuising waarin die sogenaamde stuwer op die as draai - 'n stuwer met lemme van 'n spesiale vorm.Die as is op 'n groot breedte laer gemonteer, wat asvibrasies tydens vinnige rotasie uitskakel.Die pomp is aan die voorkant van die enjin gemonteer en is dikwels integraal met die blok.Die waaier draai in 'n holte met twee openinge: 'n inlaat wat bo die middel van die wiel geleë is, en 'n uitlaat aan die kant.
Die werking van 'n sentrifugale pomp word tot die volgende verminder: die vloeistof word aan die sentrale deel van die stuwer voorsien en vinnig roterende lemme (onder die werking van sentrifugale krag) word na die mure van die houer gegooi, wat aansienlike spoed verkry.As gevolg hiervan verlaat die vloeistof die pomp onder 'n mate van druk en gaan in die enjin se waterjas.
Ten spyte van sy eenvoud speel die vloeistofpomp 'n belangrike rol in die verkoelingstelsel, en sy mislukking maak normale werking van die voertuig onmoontlik.Daarom is dit nodig om aandag te gee aan die instandhouding van die hele verkoelingstelsel, en as die pomp misluk, herstel dit dadelik of vervang dit met 'n nuwe een.